新mazda3,新Mazda3 Axela

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新mazda3的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新mazda3的解答，让我们一起看看吧。小钢炮马自达3高性能版要来了，值得期待...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新mazda3的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新mazda3的解答，让我们一起看看吧。

1. 小钢炮马自达3高性能版要来了，值得期待吗？
2. 长安马自达全新昂克赛拉上市，光靠颜值能行吗？

小钢炮马自达3高性能版要来了，值得期待吗？

几乎每个品牌都有自己的高性能子品牌，比如宝马的M，奔驰的AMG，一般跟性能沾上关系的价格都不会很便宜。但是也有亲民一点的，我们老百姓努把力还是能够得到的，比如三菱已经停产的EVO系列以及它的10年恩怨老朋友斯巴鲁翼豹sti，但是说到马自达，很多人就不知道了，因为跟其他一线品牌丰田本田比起来，马自达只能算得上一个小厂，比马自达更小众的可能只有马自达的性能车了，除了大名鼎鼎的RX7，8的转子，其余的真的知道的人寥寥无几。其实，马自达曾几何时也有自己的传统性能车—MPS，只是它没有正式引入国内，所以能见度无限接近于零。

图上所见的就是2010款的马自达3 MPS，对它比较熟悉也是因为国内很多马自达3星骋的车主改了很多MPS的外观套件，但是大部分也只是改改外观而已，很少有人会花时间花精力去移植全套的MPS动力系统，而它的动力系统，一点不输给同时期的EVO和STI。

MPS搭载的是2.3T的DISI四缸涡轮增压机器，配六速手动变速箱，260匹马力，百公里加速6秒多，但是遗憾的是它并没有配备四驱系统，极限状态下的操控性还是要差点。

你看它引擎盖上的出风口，跟sti一摸一样的设计，里面隐藏的是顶置式的中央水冷，能够给发动机带来更良好的散热效果。

但是好景不长，就是这么一套曾经的高性能钢炮，也没能扛起马自达性能大旗，它在2013年停产了，这让很多喜欢马自达性能车的粉丝稍稍有些失落。

但是最近，随着马自达最新一代的昂克塞拉的面世，有消息传出，马自达可能会推出自己最新一代的性能车，这让很多车迷为之一振。

马自达将会在新一代马自达3上搭载2.5T的涡轮增压发动机，最大功率有望达到186KW（250马力），峰值扭矩则为420N·m，数据已经超过了老钢炮大众高尔夫GTI。至于传动系统方面，Mazda3 MPS曾经搭载过6MT变速器很有可能不会出现，应该是会***用6AT变速器，并且会配备全轮驱动系统，操控依然值得期待。

马自达的新款性能车即便是真的面世了，但还是一个很小众的选择，但是对很多车迷来说，这已经足够让人开心了，希望可以早日真正见到它的来临。

长安马自达全新昂克赛拉上市，光靠颜值能行吗？

同级别思域，菲斯塔，福克斯，颜值差吗？现在的人买车都不单看颜值了，再说悬挂减配成所谓的啥悬挂说白了就是扭力梁。如果悬挂还是原来的独立悬挂加上现在新的颜值加上现在的电子手刹其实是一款非常值得入手的车。

这次昂克赛拉的改款感觉没有太大的性价比可言，最受消费者瞩目的压燃技术的发动机也没有在国内上市，后独立悬挂该为扭力梁设计，最大的改变我想就是轴距加长了一点，但是感觉没有太显著的提升车内空间，单凭颜值我想很难有大作为。

马自达3昂克赛拉于9月26日正式上市发售，共推出7款车型，售价区间为11.59-16.89万元

外观方面，较上一代车型更加时尚动感。更大尺寸的标志性盾型前脸设计，搭配银色镀铬饰条的点缀让前脸更加运动，车身的整体线条流畅魂动设计理念也是发挥到极致。车尾方面，后尾灯更加修长，整体视觉效果的到更好的拉伸，配合底部双边共两出式排气布局，运动感得到进一步提升。车身尺寸方面长宽高分别为4662/17***/1445mm，轴距为2726mm，较上一代车型加长26mm，实际车内驾驶感受变化不大。

内饰方面，中控台***用双色设计搭配，提升了整体的层次感，同时新车还***用了悬浮式中控屏设计。[_a***_]方面，其全系标配一键启动、自动驻车、电子手刹等，中高配车型还将提供真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。

动力方面，全新马自达3继续搭载了创驰蓝天技术的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为最大117马力、最大扭矩为148牛米跟最大158马力、最大扭矩为202牛米，除最低配车型匹配6速手动变速箱外，其余1车型均匹配6速手自一体变速箱。此次的改款最大的遗憾，就是没有搭载海外版搭载压燃技术的的发动机，自己后悬架更改为扭力梁悬挂，据官方解释：为更好的配合创驰蓝天技术让车身得到更好的发挥表现，不得不说这次昂克赛拉的改款不免让国内的马粉挺失望的。

总之，昂克赛拉较思域、菲斯塔、名爵6这些主打运动操控的车型还是有一些差距的，所以说此次的改款更是不具性价比可言，单凭颜值实力很难能有大的作为。

正好我最近也在看车，打算入手一辆，以前家里的是一辆12款朗逸手动，想试试自动的感觉。个人感觉全新马3外观很好很时尚，各大车企都瞄准年轻群体所以外观应该可以得到认可，两侧大灯由一条镀铬条连接，整个前脸的感觉越来越像阿特兹，家族标志很明显，尾部个人感觉有点还原老马3的感觉，这个老马3是之前的马3不是昂克赛拉，很运动的感觉，侧身一直是马自达的亮点这个毋庸置疑大家应该也了解，腰线贯穿的很自然飘逸。整体的外观很ok。内部感觉还凑活，没太大亮点只是个人感觉整体给人一种很简约的感受不像外观感受那么强烈，动力方面搭载的发动机都是自吸的发动机，当各大车企都是涡轮增压的时候他依然坚持他的自然吸气，将这种古老而又可靠的方式进行到底，但是又做的很好，值得一提的就是马自达的独家技术“创驰蓝天”，他可以说是唯一一个可以把发动机 变速箱进行整体***的工厂，省油做到了极致，这个确实很牛掰。不像本田的“地球梦”仅仅只是对发动机的***，但也不是说本田不好，同级别的本田思域也是很不错的不然怎么能有“秒天秒地秒空气”的说法呢，思域就不多说了大家应该都了解大溜背很pao的感觉，动力非常十足而且这次主要说全新马3，两者的空间上来说应该思域稍占优势，而且全新马3后悬挂的改动应该会让一部分人很难接受，总而言之如果是寻求***的小青年就选思域，那推背感 烧胎起步让你无法相信是一辆平民车，考虑可能会有宝宝的话就选择全新马3一切都ok！

纯文字，有点单调，感谢阅读，以上纯属个人观点！

到此，以上就是小编对于新mazda3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新mazda3的2点解答对大家有用。