奇瑞汽车多少钱,奇瑞汽车多少钱一辆?

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞汽车多少钱的解答，让我们一起看看吧。到安徽芜湖买奇瑞车会比别的地方便宜多少...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞汽车多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 到安徽芜湖买奇瑞车会比别的地方便宜多少钱？
2. 为什么蔚来汽车可以卖60万，老牌车企奇瑞比亚迪却不能？

到安徽芜湖买奇瑞车会比别的地方便宜多少钱？

并不一定哦。主机厂的活动很固定，主要看经销商自己的。越是竞争大的地方，加上各地政策不同。活动相对会多，让利也大。

真要说芜湖本地和外地的区别，也就是奇瑞和配套厂有员工价。但让利幅度也不是很夸张。遇上经销商甩停产车型和去库存的大活动，还是经销商的优惠更大。

在芜湖买奇瑞并不一定会比其他地方便宜！

我们来了解下汽车厂商的营销套路，和我们想象的不一样。我们认为，4s店去主机厂进货价格肯定是一样的，然后4S店卖多少钱是由他们自己决定。其实不然！

主机厂会根据不同区域的销量来制定不同的销售返利。这些区域一般是综合地理位置、经济状况、市场行情来划分的。一般来说省会城市，由于经济发达，人口多，销量自然就会大。这样的城市拿到的返利就会多，车子的优惠价格就会多一些。那这里面会有一个问题。相同的产品价格不一样，我们为什么不去便宜的4S店提车。主机厂还有一个政策就是区域保护，防止串货。比如你们在A城市4s店提的车子，就要在A城市上牌照。如果是A城市4s店出售的车子，到B城市上牌。B城市的4S店可以向主机厂举报。主机厂就会对A城市的4S店进行罚款。

那么我们回到原本的问题探讨一下，到芜湖买奇瑞比别的地方便宜多少钱？奇瑞在芜湖的市占率确实是第一，有以下几个原因：第一、因为芜湖有很多人是奇瑞员工，员工直接在主机厂购车拿车得到更多的优惠。同价位的车子也就不看其他品牌了。第二、主机厂在芜湖，既然是买国产品牌，为什么不买奇瑞呢？很多老百姓会主动选择奇瑞，支持家乡的品牌。所以芜湖满大街都是奇瑞。

奇瑞在芜湖只有一家经销商代理，那就是安奇4S店，没有竞争对手。没有同品牌竞争压力，他就没有必要自己和自己打价格战！反而是其它汽车品牌在芜湖为了抢市占率，打得头破血流。

平均比当地4s店便宜一万多吧。

像瑞虎8这种，当地也就优惠一万块钱左右，来芜湖提车能优惠近三万。

当然如果可以接受库存车，优惠可能更多。

下图是芜湖某汽贸的报价，可以参考下，他不同批次不同车况车价可能略有不同。

来芜湖汽贸店买车，别看到优惠大就不放心，或者觉得车有问题，其实车子肯定是和4s店买的车一样，有的4s店也从芜湖汽贸店拿车卖给你，但也要注意避坑。其实各行都一样，哪个行业都有蛀虫。

下面介绍来芜湖买优惠奇瑞车的一些方法和注意事项（我在芜湖，帮朋友买过几次车，所以了解点，仅供参考，我也不是汽贸托）

首先必须先在网上联系好汽贸（俗称车贩子），车贩子会在汽车之家，闲鱼或者二手车市场发布一些隐晦的广告。比较好找，像准新车优惠车什么的关键字。最好电话联系确认，这其中要防止被***，看车贩子群里有前员工仍然在收人定金的案例。

然后在汽车之前和当地4s店那选好车型，基本上是要自己去汽车之前看好车，去当地4s店试驾车子，确认买哪款。车贩子不像4s店那么好服务帮你介绍车子推荐型号什么的，车贩子一般比较直接，你想买哪款，直接给你报价。

可以多找几个车贩子报价。但其实报价差不了多少。车贩子报价也可以砍价，但砍不了多少。

为什么蔚来汽车可以卖60万，老牌车企奇瑞比亚迪却不能？

蔚来主销车型是ES6和ES8，补贴后售价分别是33.80-52.30万元和40.75-41.55万。

之所以能卖这么贵，因为成本摆在那。纯电动汽车的制造成本比燃油车贵很多，这也是为什么很多品牌，明明是同一辆车，电动版本比燃油版本，贵几乎一倍的原因。

另外，蔚来走高端路线，内饰配置等，用的都是中高端部件，所以成本高，因此售价高，但就算卖这么贵，截至到现在，蔚来还是亏损的，而奇瑞比亚迪虽然卖不了这么贵，却是盈利的。

至于，凭什么蔚来可以卖这么贵，还有人买？除了产品力真正高端外，再就是品牌营销了。蔚来深谙互联网时代营销精髓，李斌领导人营销、服务营销、社群营销、高端营销等一套又一套，把品牌形象立起来了，也赋予了蔚来品牌价值，这就是品牌溢价，有了品牌溢价，就可以撑起贵价格来了。

其实蔚来也是苦苦挣扎着。开始定价完全是参照特斯拉，没想到一年左右特斯拉迅速国产了，而且价格下降了不少，一下子让蔚来十分尴尬，想降价，又怕对不起前面已经购车的车主，再说年年亏损也没有多少降价空间，所以就先撑着，能撑多久就多久吧！

奇瑞早些年要是也能像如今互联网造车一样，敢于写PPT，敢于造噱头，估计早就重回自主品牌龙头位置了。

奇瑞和比亚迪都是传统燃油车发家的，沿袭的是传统汽车正统的稳扎稳打，步步为营的企业文化。

奇瑞汽车是芜湖市***背书，创始人尹同跃是工程师出身，当时是大众的车间主任，所以到现在为止，奇瑞还改不了工程师的臭毛病，搞个营销都像是在汇报材料。

比亚迪的创始人王传福是地地道道的商人，除了在刚开始几年放些狠话之外，一直以来都是低调做人，很少露面。

哪个时候的中国品牌，缺资本，缺技术，缺人才，没有哪个方面可以和国外车企一拼高下，只有低廉的人工成本、建厂成本和本土零部件成本，最终只能选择走低端路线，快速抢占市场。

反观蔚来，一听这名字就和奇瑞和比亚迪有天壤之别，蔚来，一个高大上，充满未来感的IT型汽车企业。

李斌，IT行业出身，习惯了IT行业的工作模式和办事风格，身上看不到半点传统汽车行业的习气，登上汽车行业这艘邮轮的目的，就是要颠覆这个行业来的。

造EP9，跑纽北，刷圈速，就是为了高开高走，走出一条以前中国品牌走不出来的路，至于后面造出来的EP9拿来干什么？不好意思，利用价值已经用完了，可以剥离不良资产了。

再加上电动汽车技术方兴未艾，国内资本雄厚，人才济济，天时地利人和，不做点惊天动地的大事，怎么能快速成名，早日敲钟上市。

以上是不正经的分析，主要就是为了说明为什么蔚来能从高端往下走，而比亚迪和奇瑞却只能选择从低端往高走的原因。

到此，以上就是小编对于奇瑞汽车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车多少钱的2点解答对大家有用。