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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于k5报价及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍k5报价及图片的解答，让我们一起看看吧。起亚k5新款2022款落地价？起亚k5...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于k5报价及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍k5报价及图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 起亚k5新款2022款落地价？
2. 起亚k5自动挡价格？
3. 起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？

起亚k5新款2022款落地价？

 起亚K5新款2022落地价在16万左右，起亚K5新款2022作为一款b级轿车价格低于同级别的b级车型，而且起亚K5新款2022的外观和内饰，非常受年轻消费者的喜欢，因此，在未来起亚k52022款的车型将会有一个不错的发展前景，还是值得入手的

起亚k5自动挡价格？

起亚K5自动挡的价格因地区、配置和年份不同而有所差异，具体价格需要参考当地经销商或者官方渠道提供的信息。

一般来说，自动挡车型相对于手动挡车型会略高一些，因为自动挡技术和成本要高于手动挡。

此外，车辆的配置和选装项目也会对价格产生影响。

如果您有具体的需求和预算，建议咨询当地经销商以获取最准确的价格信息。

起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？

不是起亚不行，是整个韩系车不行；也不是整个韩系车不行，是整个韩国产品不行；也不是韩国产品不行，是整个韩国的软实力、影响力不行。

当年萨德之后，禁韩令可不仅仅影响了***圈，还直接影响了普通民众对韩国产品的认知度和包容度。什么皮薄、易坏都是小问题，大的问题是，人们对韩国货已经不迷信了，从手机、化妆品再到汽车，韩系品牌都在衰退的过程。

在大工业生产的年代，其实哪国生产的什么产品早已不是决定消费者下单购买的唯一因素。文化输出对于大众市场的消费改造是越来越明显。一纸禁韩令后，韩国人、韩国货在大众屏幕视野中逐步消失，起不到了通过屏幕引导消费的作用。

而互联网的马太效应，又进一步地加剧了这种情况。现在中文网络里的韩国，除了作为“偷国”的代表能引起一波传播，韩国在其他话题上份额的下降已经是不可避免的事实了，这些文化软实力的衰退，加之日系、德系的狂轰滥炸，国货的崛起等诸多因素，韩国车，甚至韩国货物不再成为国内市场的主流产品指日可待。

看到“起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？”的提问，内心感慨万千。

中国车市如滚滚江水，大浪淘沙，三教九流，几经沉浮，得意者一飞冲天，落魄者举步维艰。

东风悦达起亚K5，曾引无数英雄竞折腰，如今一隅不能偏安，行将就木。

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文/二哥

平门知事工作室出品

2022年1月份，起亚K5凯酷终端销售754辆，不到福特蒙迪欧销量的三分之一、雪佛兰迈锐宝的六分之一，本田英仕派的十一分之一，日产天籁的二十三分之一，丰田凯美瑞的三十七分之一。

而十年之前，K5月销超过4000辆，五年之前月销超过5千辆，如今斗转星移，时过境迁，像样的好日子似乎一去不复返了。

起亚K5

K5是不受市场待见了吗？或许，国内媒体与消费者有选择性遗忘的嫌疑，但归根结底还在于东风悦达起亚不靠谱的演技。

不是不受待见，而是没人待见。看看马路上跑的还有几辆韩国车，和三星手机一样，已经穷途末路的品牌了。合资车里质量不高，价格不低，那么多选择，谁还选它。和国产车里比，内饰不高，价格高，也没有人选它。

虽然很多人认为韩国车外观好看，其实是从韩国人整容演化来的说法，我看外观也没好到哪里去。最主要的是很多人对那个国家的认可度没了，好感没有了，口碑没了，韩国车没有了销量也是必然的。

到此，以上就是小编对于k5报价及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于k5报价及图片的3点解答对大家有用。