吉姆尼怎么样,吉姆尼怎么样铃木吉姆尼好不好

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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉姆尼怎么样的解答，让我们一起看看吧。吉姆尼怎么样？铃木吉姆尼值得买吗？为什么吉...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉姆尼怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉姆尼怎么样的解答，让我们一起看看吧。

吉姆尼怎么样？
铃木吉姆尼值得买吗？
为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强？
新吉姆尼跑高速真实感受？
吉姆尼跑长途怎么样？

吉姆尼怎么样？

吉姆尼是一款小型硬派越野车，由日本铃木公司生产。以下是吉姆尼的一些特点：

车身小巧，重量轻：整备质量仅有1075kg，车身小巧使其行动自如，通过性强。

（图片来源网络，侵删）

非承载式车身结构：吉姆尼在过去50年里一直都坚守着非承载式的车身结构，尽管轴距只有2.2米左右，却依然有着非常坚固的独立底盘大梁。

前后整体桥式悬架：吉姆尼一直***用前后整体桥式的悬架结构，可以最大程度保证四个车轮在越野时紧贴地面，再配上本身超短的轴距，使吉姆尼在没有后桥差速锁、电子限滑这类配置的前提下，依然具备了不错的越野能力。

 分时四驱系统：吉姆尼一直坚持使用分时四驱系统，日常行驶时只能使用后轮驱动，只有在非铺装路面越野时才能切换到四驱锁止的模式。

（图片来源网络，侵删）

动力系统：吉姆尼的动力系统并不强大，***用全时四驱系统会增加车辆负担。

越野能力：吉姆尼适合穿越狭窄地带，如雨林、峭壁等，在这些路况下，其小巧灵活的特点更能发挥优势。

总体而言，吉姆尼是一款小巧而强大的越野车，适合喜欢越野的玩家。但由于吉姆尼体型较小，在乘坐舒适性和空间方面可能有所不足。

（图片来源网络，侵删）

铃木吉姆尼值得买吗？

吉姆尼是我的第二部车，真的很超值。自从有了吉姆尼，以前的旧车我都给家里人开。我简单总结下吉姆尼的优点吧。在城市里开，小巧、操控性好，过窄路、上马路牙子、停车都很得心应手；去越野更是它的拿手好戏了，通过性好，跋山涉水轻而易举。

为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强？

吉姆尼不仅排量小，而且在越野车里面车身尺寸也是最小的，但是，越野性能却非常强大。这款车完全秉承了铃木的造车理念，小、精、美。

Part-time 4WD 是一种驱动系统，可让您根据路面状况在 2WD 和 4WD 之间切换。吉姆尼有以下三种驱动系统。

2H (2WD)：在水泥硬化道路、市区、高速公路等上正常行驶。

4H（四轮驱动）：难以正常驾驶的情况，例如在积雪的道路和荒地。

4L (4WD)：需要大量驱动力的情况，如泥泞的道路、陡峭的爬坡、陡峭的斜坡。

这些模式由副变速器切换，如果速度为 100km/h 或更低，即使在直行时也可以在 2H 和 4H 之间切换。但是，仅停止 4L 切换。

借助这款*** 4WD 驱动系统，可以获得诸如提高燃油效率和防止驾驶时急转弯等诸多好处。

3 连杆刚性轴悬架是吉姆尼的传统配置之一。典型的客车***用独立悬架，左右轮独立连接。

一辆车的越野能力，不是看他排量的大小，还是要看它的整体构造，那种整体车架硬度，安装的什么悬挂，有没有做固件，车辆***取什么驱动，有没有差速锁，档位的设计，包括轮胎轮毂，还有车的高度，等等各个方面，排量只是其中的一个参考条件，为什么呢？

因为去越野，不一定飞在高原上，如果是在高原上吉姆尼的排量，的确有点小，如果去无人区，是不建议开这样的车，但是如果去其他地方去越野，沙漠地带，低海拔地区，甚至去山里，或者河沟，吉姆尼的能力，不差于任何的越野车，吉姆尼的悬架，***用的都是整体桥，式非独立悬架，车体才觉得是非承载式结构，分时四驱，刹车稍微有点古老，前盘后鼓，对于长下坡的时候，要注意点，另外，这辆车的电子配置比较少，基本上都是手动，安全性上不宜开太快，只有一个ABS，其他的安全配置几乎没有，当然，安全带，气囊肯定有，我说的是，Esp这一类电子安全系统，都没有。

发动机是属于自然吸气，应该是1.3排量，但是可以改一下，吉姆尼买来就是改装的，如果不改装一下都没法开了，加个涡轮，全部轮胎换上越野轮胎，加固一下AB柱，等等，在安全性上和稳固性上，又上一个新的档次。

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这个我比较有回答的资格。曾有两台吉姆尼，老婆和我各一台。13年自驾吉姆尼从成都出发历时两个月，老挝，泰国，马来西亚，柬埔寨（真把自己的吉姆尼开进去了）。前年把老婆的卖了换了普拉多，留下我那台升高2寸，前后ARB锁的。

吉姆尼这车，很好玩，改装件很完备，升高，加锁，前后杠，甚至换1.6/1.8发动机分分钟搞定。越野能力强悍，皮实耐操，可以带你去任何车能去的地方。

但是兼顾家用有些勉强，主要是空间太小，舒适性不高，动力偏弱，高速120没问题，但是油耗较高横风车身晃动。至于续航300多公里的油箱，现在可以原车位无损更换大油箱，续航600多。

所以，如果三口之家，又是家里唯一台车，需要兼顾家用慎重。主要是玩为目的话，绝对值它这10多万进口车的价值。

有些网友的回答非常的专业化，其实用老百姓的话来说，这车越野能力强的主要原因就是这么几条。

一呢这是是带大梁的，抗扭性强，也就是抗变形能力强，这样一来，在崎岖山路上，车体变形小，车辆损害也低，所以说带大梁的车是评判是不是越野车的首要因素。

第二个呢，这个车带分动箱，分动箱是干嘛的，就是传输[_a***_]的，因为它是前置后驱的，再加上可以切换成4H和4L，所以必须要有这么个东西，才能保证正常工作，而且切换成4L后呢，因为有着分动箱，扭矩还能增加2.48倍。

第三个原因呢，既是短板也是它的优点，车小。车小，底盘又高，意味着什么呢，学过几何的人都明白，接近角、离去角都大，轴距又短，通过角肯定小不了，所以一般的沟啊坎啊，都难不住它。

第四个呢，虽然这车排量小，但是架不住它车轻啊，1吨多一点，又不图速度，1.3的排量完全够用。这车定位也准确，就是个上山下河的车，不求舒适度，只求通过率。

第五呢，造这车的铃木公司呢，还算是实诚，虽然技术老旧，但特可靠，老百姓的话就是贼耐造。