马自达3,马自达3昂克赛拉

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达3的解答，让我们一起看看吧。十年的进口马自达3两厢，跑了20万公里，多少钱能要...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达3的解答，让我们一起看看吧。

1. 十年的进口马自达3两厢，跑了20万公里，多少钱能要？
2. 看好一款2013年的自动挡马自达3，50000元左右能入手吗？有何建议？
3. 卡罗拉、雷凌、轩逸、马自达3选哪个？
4. 马自达3与起亚K3哪个好？

十年的进口马自达3两厢，跑了20万公里，多少钱能要？

这个车子个人不建议购买，因为毕竟是10年的车了。后期一旦有问题，要维修的话配件不是很好搞。

另外也不要太迷信进口车，既然要选择买个这种车龄的二手车，指定也不打算花太多钱来养他，也不会开太久，所以各方面风险还是要考虑一下的。

看好一款2013年的自动挡马自达3，50000元左右能入手吗？有何建议？

感谢邀请，很高兴一起探讨这个问题，对于马自达3我的看法是。

第一、对于马自达汽车品牌，质量跟技术是可靠的。但是买二手车，都是一车一价，必须要了解车况才能评估最终的价格，你说的这款13年份车型，如果车况没有任何问题，公里数在正常情况下，5万还是值得购买的。

第二、13款马自达3相对来说是非常金典车型，从耐用度上讲，也是值得肯定的。所以就算你再开两年也不会跌价多少。

最后，买二手车一定要验车，只要车况没有大问题就可以下手，以上分析希望对你有帮助。@悟空问答 @有车以后 @车老师小乔 @今日头条

马自达3，一款很不错的合租A级轿车。这个款车子也算是马自达在国内随意的产品之一，刚上市后和马自达6一样，获得了很多年轻人都追捧。

当然，产品后期可能是审美疲劳了，一直没有大改款的马自达3和马自达6也就逐渐特产了。产品的停产并不能代表车子的失败，而是这个产品不能适应市场了！

马自达3，开过它的朋友都会喜欢上它的操控。毫不夸张的说，马自达3是当时同价位操控做好的A级车！动力和底盘的调价，让你能体验到这个价位“不该有”的驾驶乐趣。

但这除了操控之外，马自达3似乎并没有其它明显优势了！甚至在空间、舒适性等方面处于同级别劣势水平。这也影响了这个价位的大众消费者，毕竟这个价位想买台空间大、舒适性好、质量很稳定的消费者，远远大于想买台操控不错的车主。

马自达在国内的保值率一般，车况正常13年自动挡马自达3，市场将在4.5万左右，具体看车况配置。如果车况极品，5万也可以考虑！

恕我直言， 再加点钱买辆其它品牌的新车了 ，2013年到今年已经7年的车龄了， 真没必要买这种年份的车了， 你加一些钱提个手挡的捷达或者买辆丰田的威驰都比你这个7年车龄的马三强啊， 二手车的水很深， 没有熟人指路， 我奉劝不要买 ，一定考虑清楚再做打算!

卡罗拉、雷凌、轩逸、马自达3选哪个？

坐标珠海，4月底买的19款雷凌进取版银色，115800落地，送皮座椅中控大屏倒车影像雷达行车记录仪还有其他的东西。

空间很一般！1.2T动力家用足够，肯给油提速给力。省油，高速实测，400公里不到150的油钱。底盘悬挂舒适度确实有了质的提升，得益于配置了前后独立悬挂。

总之，就像白开水一杯，好开，省心，省油，家用选择不后悔。

最后，广汽丰田的服务真心不错！

这四款车的动力水平都一般，都不是提速比较快的那种，确实比较佛系。

卡罗拉、雷凌和马三的轴距都是a级车当中比较主流的2700，不过，这三款车的内部空间都不大，甚至还不如轴距仅为2688的大众朗逸和宝来的内部空间大。

当然，大多都是一个人开车，那么，对于内部空间特别是后排空间不大的问题，可以直接忽略。

而且，如果想3、5年以后就换B级车的话，也没必要买最高配，选择一款自己看起来比较顺眼的车就好。

雷凌和卡罗拉的三大件都是一样的，最大的区别只是外观的不同和生产厂家的不同。

配置方面，雷凌和卡罗拉一样，都是标配了8个安全气囊和胎压监测，并且都是高强度的车身。这是它们的加分项。

槽点方面，卡罗拉和雷凌的外观设计比较另类，有些非主流，不太适合中国人正常的审美观。而且现在的丰田车大规模的爆发了机油增多和机油乳化，所有用丰田的最新tnga架构制造的车型都不能幸免，卡罗拉和雷凌自然也被包括在内。

现售的[_a***_]轩逸其实是有两款车，那就是经典轩逸和全新轩逸同时发售，全新轩逸的外观更好看一点，不过它的性价比很低，就算跟同价位的合资车型相比，也是它的性价比最低，更别提跟国产车相比了！

人们买的最多的其实是经典轩逸，这个的价位便宜，比如在全国大多数地区，9万5的落地价就能买到经典轩逸的中高配车型，9万5的落地价去买丰田车的话，也就只能选威驰或致炫。

经典轩逸的槽点是技术老旧，配置也不高，当然，全新轩逸也没有什么新技术，配置也一般。不过，轩逸的座椅舒适度还是比较不错的，毕竟日产车型的卖点主要就是座椅的舒适度。

有朋友问：“城市上下班代步、预算落地15万以内，省心耐用，动力佛系，可能三五年后会换车。一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌，东风日产轩逸与长安马自达3昂克赛拉选哪个？

【李耳推车】说，想要省心耐用，车的质量必须得好，三五年后***换车，车的保值率必须得高。

接下来，大耳哥就从车主质量问题投诉的数据统计，投诉销量比与保值率三个方面来说说这四款车。

数据来源于国内车主质量问题投诉平台车质网。该平台上，一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌，东风日产轩逸与长安马自达3昂克赛拉各车型的投诉总量分别为1777条、1409条、4898条与1813条。

其中，日产轩逸蝉联数年的轿车销量榜榜首的位置，卡罗拉与雷凌也是基本常年盘踞在前十的位置，投诉量与销量的趋势基本符合。马自达3昂克赛拉的销量是远远不如前三者的，但是投诉量却高于卡罗拉与雷凌。

先解释一下，什么是投诉销量比？

顾名思义，投诉销量比，指的是投诉量与销量的比值，这个比值越小，在一定程度上能反映车企质量管控能力越强。

为了让这个数据更有说服力，我们选取今年上半年新鲜出炉的数据做分析对比。

2020年1~6月份，

一汽丰田卡罗拉，累计销量153230辆，车质网平台统计的投诉量共228条，投诉销量比0.0015；

丰田的卡罗拉，雷凌，还有日常的轩逸一节，马自达的昂克赛拉都是日系紧凑型轿车，这几台车在你随便选一台都是非常不错的选择，这几台车子同为日系车，拥有共同的优点，质量非常稳定可靠，非常的省油，省心，这几台车子之间的差距也没有想象中的那么大，其实你只要选择一款你自己喜欢的车子就好了，家用代步来说是可以满足使用需求的。

这几台车子相比丰田卡罗拉的保值率是最高的，丰田卡罗拉是全球累计销量最好的家用轿车，目前全球累计销量4800多万台，车子收尾相连可以绕地球转好几圈了。丰田卡罗拉这台车子没有非常明显的优点，也没有特别明显的不足，可以说是各方面表现均衡，有中庸就咱们嘉庚带过来说还是比较不错的。

提到卡罗拉，那么就要说一下雷凌丰田的卡罗拉与雷凌可以说是姊妹车型或者是兄弟车型，两者在三大件方面是一样的，还有车身尺寸，那是布局差距真的是非常小，卡罗拉是欧版的卡罗拉，而雷凌的话它是美版的卡罗拉，实际上这是一台车子。相比较丰田卡罗拉来说，丰田的雷凌优惠更大，一些同价位买到的雷凌配置要比卡罗拉高，所以预算不是很充足，追求性价比的话是可以考虑一下丰田雷凌的。

日产轩逸是目前紧凑型轿车市场销量最好热度最高的一款车，在6月份的销量突破了5万台，真的是非常厉害。日产轩逸之所以能够取得这么好的销售成绩，原因还是有的老款车型与新款车型同堂销售，老款车型优惠非常大，价格的优势还是非常明显的。看轩逸这台车子空间比较宽远，座以柔软舒适，行车品质营造的也不错，如果是预算不足的话，可以考虑一下老款的轩逸，如预算多一点的话可以考虑14代轩逸。

马自达的昂克赛拉与这几台车子还是有一定区别的，如果前面几台车的主打舒适性和家用的话，那么昂克塞拉是一款主打运动和操控性的车的这台车的地盘扎实，方向精准，很有驾驶乐趣的。比较来说这台车的空间会略小一些，底盘偏硬一些，舒适性啊，也要逊色一些，但是与上面几台车子相比，这台车的设备都有个性的。

如果是追求品牌知名度，可以考虑一下丰田，如果是喜欢丰田，而预算又紧张一些的话，实际上是可以考虑一下丰田雷凌的。如果是追求舒适性啊，预算不是很充足的话，是可以考虑一下老款轩逸的，预算充足，只求舒适性，可以考虑一下十四代轩逸。如果是追求运动和操控性，追求驾驶乐趣，那马昂克赛拉应该是更好的选择。

这四款车子更推荐雷凌。

先看卡罗拉和雷凌，两款车有太多相似之处，只是一个由一汽生产，一个由广汽生产，其他的像平台、轴距、动力、基础配置等等都相同，但是雷凌比卡罗拉便宜，而且外观更顺眼一些，虽然二手车保值率雷凌差一点，但是弥补不了新车的差价，所以雷凌性价比更高。

再看轩逸和马自达3，两款车子性格差别很大，轩逸有的居家舒适路线，空间大，座椅舒适，动力一般，底盘软，而马自达3正好相反，它更适合年轻人开，操控性好，空间小，2.0的动力充沛。

总得来看，轩逸更适合家用，它的舒适度更高，保值率更好。

最后就是雷凌和轩逸了，外观上看，轩逸是要比雷凌漂亮一些，舒适度也好，但是动力方面雷凌更优秀，还有混动可选择，使用的还是独立悬架。最重要的是安全性上，雷凌的被动安全配置比轩逸高太多，但是售价两者相差不多，雷凌甚至还要便宜一些，仅仅这一点就有足够的理由去选择它！

所以，综合比较，更推荐各方面无短板的雷凌。

马自达3与起亚K3哪个好？

马3底盘悬挂，操控，发动机输出很线性且有动力缺点是：胎噪、刹车 以及I-stop 首先说胎噪吧 60以下 绝对是没有任何问题杠杠滴 但是高速一上 问题来了 超过60KM/H 后 胎噪开始烦人了 权威网站测算100KM/H本人看到车内噪音分贝测值达到40多分贝 车内隔音确实是个缺点。

对于起亚K3的话，优点是：外观，一键启停，后备箱自动开启缺点是：轮毂都配上运动型的就好了。方向盘电子助力稳定太过了，40之前轻的很，一过40的速度方向盘很重，

个人还是比较喜欢马自达3

到此，以上就是小编对于马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达3的4点解答对大家有用。